Европейская комиссия планирует внести изменения в правила, касающиеся стандартов выбросов CO2 для новых автомобилей и фургонов. Как сообщает агентство Agerpres, новая поправка вводит определённую гибкость в целевые показатели выбросов CO2 на период с 2025 по 2027 год.
Это предложение было озвучено в рамках Плана промышленных действий Комиссии для автомобильного сектора Европы, принятого 5 марта 2025 года. Оно стало результатом стратегического диалога о будущем отрасли, инициированного председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен 30 января 2025 года. Диалог включал открытые консультации и обсуждения с представителями отрасли, социальными партнёрами и заинтересованными сторонами для выявления основных проблем сектора.
«Наша автомобилестроительная отрасль активно работает над декарбонизацией, чтобы способствовать борьбе с климатическими изменениями и сохранять конкурентоспособность на мировом рынке. С текущей инициативой мы предоставляем больше гибкости этому ключевому сектору, одновременно сохраняя наши экологические цели. Мы стремимся показать, что декарбонизация и конкурентоспособность могут сосуществовать», — отметила Урсула фон дер Ляйен.
Предлагаемая мера гибкости позволит производителям достигать целевых показателей по выбросам CO2 за три года, усредняя их варианты, а не фиксируя их на каждый год. По данным TechRider, такой подход позволит производителям компенсировать избыточные выбросы в одном году за счёт более низких показателей в другие годы. Это дополнение гибкости поможет сохранить возможность инвестиций в чистый переход, при этом поддерживая целевой уровень на 2025 год и следуя графику последующих сокращений выбросов.
Как сообщалось ранее — Что происходит с человеком в последнюю секунду перед смертью: За миг до
