Подводные лодки способны изучать океанские глубины, но есть регионы, куда они не могут зайти из-за природных или законодательных барьеров. Специалисты по морской безопасности выделили несколько таких опасных зон для подводных судов. Например, Бездна Челленджера достигает глубины в 10 916 метров, что превышает пределы погружения большинства военных субмарин. Большинство современных подводных лодок, таких как американские Seawolf, выдерживают давление на глубине до 900 метров.
Погружение на большие глубины может привести к разрушению корпуса из-за давления, которое в тысячу раз больше атмосферного. Лишь специализированные аппараты, например батискаф Trieste, смогли достичь этой глубины в 1960 году.
Также подводные вулканы, такие как Лоиги в Тихом океане, создают опасные условия из-за извержений и высоких температур. Ученые отмечают рост активности таких вулканов, что делает эти области особенно рискованными.
Горячие потоки и выбросы газа могут повреждать корпуса субмарин, а извержения создают шум, затрудняющий работу сонаров, необходимых для навигации.
Коралловые рифы, такие как Большой Барьерный риф, представляют опасность из-за их сложной структуры. Подводные лодки могут застрять или повредить свою оболочку о рифы, особенно на глубинах до 500 метров. Австралийские научные исследования 2024 года отметили, что рифы становятся более уязвимыми из-за глобального потепления, однако их плотная структура все еще создает риски. Субмарины избегают таких зон, чтобы не нарушать чувствительные экосистемы.
В некоторых странах, например в Северной Корее, территориальные воды закрыты для иностранных подводных лодок согласно международным соглашениям, включая Конвенцию ООН по морскому праву. В 2025 году наблюдалось нарастание напряженности в этих регионах.
Попытка нарушения границ может вызвать дипломатические конфликты или военные столкновения. Подводные течения, такие как Гольфстрим в Атлантике, создают ненадежные условия для навигации. Их скорость может достигать 2 метров в секунду, что затрудняет управление подлодками.
В 2025 году ученые отметили, что изменения климата приводят к усилению течений, что увеличивает риск столкновения с подводными препятствиями, такими как скалы и затонувшие объекты. Районы, такие как Большое тихоокеанское мусорное пятно, опасны из-за большого количества пластиковых и других обломков. Это создает угрозу для заборных отверстий, используемых для охлаждения реактора.
Исследования показали, что мусорное пятно увеличилось на 10% за год, что делает эти зоны небезопасными для плавания подводных лодок. Также фиксируются случаи повреждения субмарин в результате столкновений с неаннотированными на картах рифами.
Запретные зоны океана, такие как бездна Челленджера и мусорные пятна, представляют серьезную опасность для подводных лодок. Точные навигационные карты, соблюдение международных норм и обход опасных участков помогут избежать рисков.
Как сообщалось ранее — Ученые нашли, наконец, доказательства существования на Земле высокоразвитых цивилизаций
