Известный российский автогонщик Роман Русинов, который также является разработчиком отечественного суперкара Rossa, поделился историей создания этого автомобиля и рассказал о его преимуществах над Ferrari. «На мой взгляд, наш суперкар обладает высокой технологичностью. Структура машины включает крэш-боксы спереди и сзади, что довольно редко встречается в GT-автомобилях. По сути, аналогичные технологии есть только у Ferrari, но наши разработки на более высоком уровне», — отметил Русинов в интервью «Чемпионату». — Rossa построена на основе карбонового монокока, аналогичного тем, что используются в лемановских прототипах, что обеспечивает высокую жёсткость, безопасность и сниженный вес.
На передние и задние крэш-боксы приходится более половины всех карбоновых элементов автомобиля. Конструкция дверей также выполняет роль крэш-бокса — они заполнены энергопоглощающей пеной для дополнительной защиты от боковых столкновений, а петли дверей изготовлены из карбона для повышения безопасности. Важно то, что в случае аварии можно заменить только повреждённые детали, не прибегая к перестройке всей машины. Напомним, что суперкар Rossa был представлен в ноябре 2023 года, а одним из его разработчиков стал Игорь Ермилин, экс-главный конструктор Marussia Motors. По информации, под капотом Rossa установлен 5,2-литровый двигатель Judd V10, предназначенный для гонок на выносливость, который развивает 800 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,2 секунды, а максимальная скорость автомобиля достигает 380 км/ч.
Источник:Чемпионат
Как сообщалось ранее — Новый техосмотр порадовал россиян: что изменилось