На рынке появился новый ВАЗ-2109, который простоял в гараже 20 лет. На сайтах объявлений обнаружен аутентичный экземпляр «девятки» 2004 года выпуска. На одометре автомобиля всего 540 километров, и продавец утверждает, что машина 21 год находилась в сухом гараже. Серия фотографий подтверждает его отличное состояние: отсутствие ржавчины, даже поверхностной коррозии в области выхлопной системы и на днище. Кузов не имеет царапин или вмятин, а в салоне сохранилась заводская защитная пленка.
Примечательно, что ВАЗ-2109 не подвергался предпродажной подготовке с установкой подкрылков: крылья остались неповрежденными, а колесные арки не обработаны битумной мастикой или мовилем. Хэтчбек укомплектован оригинальными шинами РОСАВА ВС-11, а из дополнительного оборудования, установленного после схода с конвейера, присутствуют только задние брызговики и поводки дворников. Продавец утверждает, что никаких изменений, демонтажей или регулировок не производилось.
Поскольку речь идет о поздней модификации ВАЗ-21093i, под капотом располагается инжекторный 1,5-литровый 8-клапанный атмосферный двигатель (78 л.с., 116 Нм). Мощность передается на переднюю ось через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Никакого дополнительного оборудования нет: стеклоподъемники ручные, отсутствует магнитола, нет очистителей фар и противотуманных фар. Интерьер салона выполнен в характерном стиле: светло-серая ткань сочетается с черным и темно-серым пластиком.
Хотя ВАЗ-21093 является наиболее распространенной версией, а общий тираж «девяток» составляет около 1,6 миллиона экземпляров, цена за этот автомобиль высока: за «капсулу времени» просят полтора миллиона рублей. Это не самая высокая цена, но похожие экземпляры можно найти и подешевле. Однако за аналогичный хэтчбек без записей в ПТС автосалон хочет выручить 2,5 миллиона рублей.
Как сообщалось ранее — Заложница «чёрного лесоруба» рассказала RT, как она смогла выжить
