Lada Xray — это хэтчбек, основанный на платформе B0, которую он разделяет с Renault Logan. Несмотря на схожесть с французским автомобилем, у российской модели имеются значительные недостатки. Об этом заявил технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов. «В линейке были представлены три атмосферных бензиновых мотора. Наиболее мощный из них — 1,8-литровый, но также он и самый проблемный, с частыми жалобами на повышенный расход масла из-за неудачной конструкции поршневых колец», — отметил эксперт.
У двух других моторов Xray с объемом 1,6 литра часто возникают неисправности, такие как сбои датчика положения коленчатого вала, проблемы с катушками зажигания и утечки антифриза. Тем не менее, младшие двигатели 1.6 обладают большей надежностью благодаря более простой конструкции, добавил специалист. Хэтчбек оборудовался как отечественными, так и французскими механическими трансмиссиями, а также роботизированной и вариаторной коробками. Наиболее надежным вариантом считается модель с «механикой». «Робот» с одним сцеплением считается проблемным из-за медленности и некорректности переключения передач.
Что касается салона, то интерьер Xray отличается скромной отделкой и недостатками в эргономике, такими как неудачное размещение кнопок, отсутствие удобной ниши для телефона и теснота на заднем ряду. Найти автомобиль в хорошем состоянии с пробегом до 100 тыс. километров можно за примерно 1 миллион рублей, подчеркнул Рязанов. Хэтчбек Lada Xray выпускался в России с 2015 по 2022 год, за это время было собрано 160 тыс. автомобилей. Процесс сборки был приостановлен из-за дефицита импортных комплектующих.
Как сообщалось ранее — Жители Орла требуют прекратить преследование нейрохирурга Катырина