В Китае открыт первый участок шоссе Цзинань-Хэфэй длиной 152,7 км, который условно поглощает больше углекислоты, чем производит. Разница между выбросами и поглощением CO2 на этом участке составляет 9000 тонн в год.
Автotransport, особенно грузовые автомобили, остается значительным источником выбросов парниковых газов. Это также касается придорожной инфраструктуры — заправок, зон для отдыха и технического обслуживания автомобилей, а также различных строений. Шоссе Цзинань-Хэфэй (G35) учитывает эти факторы и стремится их компенсировать. На трассе имеется две большие парковки, три зоны отдыха и десять станций техобслуживания. Максимальная скорость движения ограничена 120 км/ч.
Электрическая энергия вдоль «зеленого» участка дороги поступает от возобновляемых источников — солнечной и ветровой энергии. Применяются также тепловые насосы, использующие геотермальную энергию для отопления зданий.
Общая мощность солнечных панелей вдоль трассы составляет 30 МВт, а годовая выработка — 33 ГВт·ч. Основным поглотителем CO2 в этом районе являются зеленые насаждения. Другие меры, включая технологии строительства, также направлены на снижение выбросов.
По расчетам, «зеленый» участок шоссе выбрасывает в атмосферу 13 600 тонн углерода в год, в то время как внедренные технологии чистой энергии позволяют компенсировать выбросы на 22 500 тонн в год, что приведет к общему уменьшению на 9 000 тонн в год.
Как сообщалось ранее — Солисты «Иванушек» объяснили, почему Сорин ушел из группы: «Крыша съехала»
