Китайские инженеры достигли значительного успеха в строительстве, завершив крупнейший в мире подводный тоннель – Цзинань Хуанган. Этот проект, впечатляющий своими размерами и скоростью выполнения, демонстрирует выдающиеся достижения китайской инженерии и устанавливает новые стандарты для инфраструктурных проектов в глобальном масштабе.
Тоннель Хуанган находится в Цзинане, где проживает 9,4 миллиона людей. Его длина составляет 5755 метров и он проходит под Хуанхэ, второй по протяженности рекой в Китае. Подводная часть тоннеля имеет диаметр около 17 метров и состоит из 500 колец защитного экрана, что значительно превышает размеры других подобных сооружений. Например, тоннели под Ла-Маншем обладают максимальным диаметром всего 7,6 метра. Хуанган поистине является гигантом подводного строительства.
Немаловажную роль в реализации этого проекта сыграла уникальная тоннелепроходческая машина «Шаньхэ», высота которой сопоставима с пятиэтажным домом. Ее технические характеристики впечатляют: мощность двигателя буровой головки достигает 7510 л.с. (5600 кВт), а крутящий момент составляет около 35 017 кНм. Машина выдерживает давление до 7,5 бар, что в 7,5 раз превышает нормальное атмосферное давление на уровне моря. Благодаря этим возможностям, 3290-метровый подводный участок был прорыт всего за 110 дней, установив новый мировой рекорд по скорости строительства подобных объектов. Средняя скорость продвижения «Шаньхэ» варьировала от 16 до 18 метров в день.
Завершение строительства подводной части тоннеля за такой короткий срок представляет собой не только техническое достижение, но и результат высокого уровня организации, планирования и точной работы. Это свидетельствует о высоком профессионализме китайских инженеров и строителей. Кроме того, проектирование и строительство тоннеля Хуанган с шестью полосами движения на двух уровнях решает важные транспортные задачи, играя ключевую роль в северо-южном транспортном коридоре Китая.
Как сообщалось ранее – Китайцы показали очень безопасный хэтчбек по цене Lada Vesta